加速中についダブルクラッチをやってしまう久保田に、”こいつで大丈夫なんだろうか？”、その練習もすぐにホイールが曲がってしまって、満足にできず、不安を深める練習走行に終わってしまった。

それから、ホイールを探して、補強を入れて、金曜日の夜にやっと組みあがる。

今回は、車検からヒヤヒヤものでした。車検前、ブレーキテストすると、全く効かないし。（これは、エア抜きで解決）

レギュレーションが変わって、シートベルトは４点式に変更されているし、ゼッケンの貼付け位置も、ロールバーの後方になった。うちは、どっちも満たしていない...！

ゼッケンは、ガムテープと針金で工作したが、シートベルトはどうしたものか！
会社の工場に、もう一台のゼロハンカーと、ストックのシートベルトがあるので、どう取り付けるか考えながら車を飛ばして府中まで帰り、シートベルトとコードレスドリルを持って車検場へとんぼ返り。車検終了３０分前。
いい部品があったおかげで、ロールバーに１つ穴をあけるだけで、１０分ほどで、３点式から４点式に改造完了。ほっ。
 
 
 

第１ヒート。快走する久保田。衣装は全部縄稚君のです。

朝のフリー走行では、セッティングに失敗し、いまいちフケないままのエンジンでスタート。
しかし、１コーナーまでに余裕の独走体制。
ここで、久保田がトップのプレッシャーに耐えられず、自滅するかと心配したが、無事トップフィニッシュ。

毎度路面の荒れる１コーナー。

第二ヒートのくじ引きを待つ。

第二ヒートの１コーナー。前車転倒！おっとっと。
歴戦の先輩ドライバーの言い付けを守って、逃げれる距離を保っていたので助かりました。

しかし、第二ヒートは５台中５位で１コーナーへ進入。
こりゃ、だめだ！もうあとはひたすら他車が止まることを祈るのみ。
加速で勝って若干前車に近づくが、久保田には抜き方を教えていなかった！
で、１何とか１台抜いて、１台転倒して３位。そして、脱落。
あと一台で決勝だったのに...残念！

やっぱ、まじめにセッティングくらいはやっとかないとだめですね。