すんません、デジカメの電池が無く撮影が出来なかったために、ケ イタイのカメラでの撮影です。 黄色の部分はマスキングテープです。 今回はボンネットをカーボン柄にするわけですが、柄はデカールで 再現します。 が、デカールに隙間ができる可能性もぬぐえない上に、色に深みを 持たせるために下地を黒にします。

上記の通りに塗装したのがこの姿。 今回の塗装、これに間違いはありません。 何せ、お世話になっている車屋に出向いて実物を見ての塗装でし たから（笑） で、今回から投入した新兵器その１。 ボディーを固定している黒い台。 タミヤの「スプレーワーク ペイティングスタンドセット」です。 いままでは使い古しのスプレー缶を使用してましたが、こちらの方 が明らかにホールド性能が違います。

デカール貼りました。 上の写真では塗装してなかったフロントのウィンカーも塗装済み。 クレオスのステンレスシルバーを下地にしてその上からクリアーオ レンジで塗装しています。 ドアパネルとかにスミ入れを行い、メリハリもつけています。 このキット、モールドが甘いので彫りなおして塗装などを行っていま す。結果はと言うと、やってよかったですねｗ

さて、今回はケアレスミス。 ちゃんとマスキングしたつもりが、甘かったようで…。 この黒の部分、微妙に白の部分にはみ出てますよね？ これを修正します。 そんなに難しいことじゃありません。 2000番のヤスリで磨いてやります。 やすりがけすることで艶は消えますが、最後に艶出しのトップコート をかけるので、無問題です。

これが修正後。 見事に消えていますね。 ヤスリには、番号によってこういう使い方もアリなんですよ。

頭文字D、藤原とうふ店仕様のハチロクなのでカーボンボンネットな んですね〜（笑） デカールはメイヴの時に使用したマークセッターを乱用しまくりです。 こりゃたまらんわ（爆） そんくらい効果があるものなので一度お試しあれ。 どんくらいすごいか トップコートを水性でなくラッカーにした場合、デカールって溶け易く なるんですよ。それが一切無い！素晴らしい！感動した！！（爆） それに加えて新兵器その２、マークソフター。 これはデカールの軟化剤です。ボンネットにカーボンデカール張ると きに使用しました。いや、マジでスゲェ…

所変わって、ハチロク車内。 例によってこのハチロクはSNメカニックさんに寄贈したのですが （本来はコンテスト出展用決戦プラモだったが、応募に間に合わず 断念）、その店はハチロク万歳なお店。 そこの社長さんが太鼓判を押すくらい正確な配色だそうです（笑） ちなみにカーボンボンネット仕様はプロジェクトDが始まってからな ので、合わせてシートもバケットにしました。 単行本を色々読んでみると、ナビシート（助手席）もバケットっぽい シルエットだったので、合わせてバケット化。

全体像左

全体像右

フロントアップっぷ。 異常なほど光ってます（笑） ラッカー系のトップコートを丸々１本使用してますから。 モールドなんてほとんど埋まって段差が無い状態です。 デカールの段差も見えません。 その上コンパウンドで磨き上げ！変にワックスがかかってる車より、 よっぽど光ってます（笑） ナンバープレートのナンバー、見る人が見ればすぐに解るはずです。

リアあっぷ マフラーも代わってます。 これでハチロクも３台目。 ハチロクマスターになりつつあります。 プラモではね（爆） 社長さんから次のハチロク依頼が来ました。 D１グランプリで有名な植尾選手のハチゴー。 ちょい待ち あの車、鬼のようにデカールが多いんですが…（；´Д｀）ノ