以下の写真は、模型雑誌「ホビージャパン」主催の「全国ショップ対抗模型コンテスト」に提出した写真です。
前にここに掲載していた雪風と、物自体は全く同じ作品です。
結果発表は1/25発売のホビージャパンにて・・・。

	正面アップ。 特に言うことは無いかな？
	正面よりずらして。 なかなかに良い面構えである。 上の写真よりはエアインテーク内のフィンが良く見えている。 量産のプラモデルとしては、異様なまでに凝ったつくりである。 機体全体の流れるような凹凸も見事としか言いようがないです。
	全体図。 流石、アニメに使われている３Dデータから金型を起こした物だけのことはあります。 形状等、細かいところも含めて文句の付けようが無い出来映えです。
	メインカット。 綺麗な流線型である。本当に飛んでもおかしくない。 この雪風の良いところは、どの角度から拝んでも良い形だということか。
	背中（機体背面）。 ノズルと機体エンジン部の付根部分の黄色のラインはデカールではなく塗装。 背中の２本のラインも塗装。 主翼前面に見える白色のラインも塗装。 主翼上面の赤いラインも塗装。 カナード翼（補助翼）先端の白いラインも塗装。 つまり、色違いのところは細かくとも塗装。 だって、デカールついてないんだもん（Ｔ−Ｔ）　 ちなみに背中のモールドへのスミ入れは、エナメル塗料の黒をいつもより若干薄めて色のトーンを落としています。 光の加減によってモールドが浮き上がるので、なかなか面白い手法ですよ。
	フラッシュ無し撮影。 上記にもあったように、光の加減でこれだけモールドの「見え」が違ってくる。 ちなみに主翼上面の赤い四角の枠、実は失敗してます。 正確には四角形ではないんですね。 機体中央側の縦線が１本余分なんです。 つまり、コの字なんです。
	機体後方から。 主翼の形はデルタ翼の変形だと思われる。 航続距離を伸ばすためか、安定性を稼ぐためか・・・。 エンジンノズルもかなり作りこまれている。 工作いらずってのは実に良いです。
	真正面から。 ＴＡＲＰＳを展開した状態です。 背中から見ると結構太く見えるが、正面から見ると案外細身。 メカデデザイナーの人も、かなり難しかったらしい。 何が難しいって？ そりゃヴァル○リーに見えない様にするのに（笑）
	右側からの撮影。
	左側からの撮影。
	機体腹部（下面）。 腹部に関しても、背面と同じ墨入れ方法をとりました。 が、腹部は比較的彩度が高いので、あんましそういった感じはしませんが。 ノズル付近の小さい補助翼の赤いラインは、マスキング塗装です。 ここだけ別パーツになっているので、塗装自体は難しくないはずです。
	ちなみに、こいつを塗装するときは詳しい参考資料を用意しよう。 説明書には機体下面の色指定をしていないので、普通には塗装する事が出来ない。 私は「月刊ニュータイプ１０月号」に掲載されていた設定資料集を重宝しました。
	フラッシュ無し撮影。
	腹部に抱いているタープス（ＴＡＲＰＳ：Ｔａｃｔｉｃａｌ　Ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ　Ｐｏｄ　Ｓｙｓｔｅｍ：戦術偵察ポッドシステム）。 一番塗り分けがきついところでもある。 このグラデーション、きつかったです・・・。 特にＴＡＲＰＳ自体がエレメントを塗装してからでないと処理が出来ない物で…。 一番最後までマスキングテープが貼られていたパーツでもある。 ＴＡＲＰＳのサイドセンサー（白い楕円の所）周りの赤いラインを綺麗に塗装するテクニックとして、エナメル塗料を使用します。 ノーズのサイドに在る同型のやつも同じ方法をとります。 要はスミ入れと同じ要領で行います。 ただし濃い目にして行います。 固定用の真鍮線は２．０ｍｍを使用。 雪風本体にＴＡＲＰＳを固定するリブ（突起）の下にピンバイスで２．０ｍｍの穴を開け固定位置とする。恐らくこれが一番ベター。